เชฟโรเลต โคโลราโดใหม่ สวยแกร่ง แรงเกินคาด

เปิดตัวอย่างเป็นทางการไปเรียบร้อยแล้วเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2554 ที่ผ่านมาสำหรับกระบะพันธุ์แกร่งค่ายมะกันอย่าง เชฟโรเลต โคโลราโด รุ่นใหม่ ที่ใช้เงินลงทุนมูลค่ากว่า 60,000 ล้านบาท (2,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) ในการวิจัยและพัฒนาตลอดระยะเวลา 5 ปี เพื่อตอบสนองทุกความต้องการของลูกค้าใน 5 ทวีปมากกว่า 60 ประเทศทั่วโลก

สำหรับในประเทศไทย เชฟโรเลต เปิดตัวโคโลราโด รุ่นใหม่ออกจำหน่ายทั้งหมด 26 รุ่นย่อย แตกต่างที่เครื่องยนต์ ห้องโดยสาร และความสูงของรถทั้งแบบธรรมดาและยกสูง พร้อมกับรูปแบบตัวถังแบบซิงเกิลแค็บ เอ็กซ์เทนเดด-แค็บ และครูว์-แค็บ ตลอดจนระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ

รถ เชฟโรเลต โคโลราโด ใหม่

รูปลักษณ์ภายนอกโฉบเฉี่ยวโดดเด่นสะดุดตา

ความโดดเด่นของรูปลักษณ์ภายนอกของโคโลราโด ใหม่นั้น สร้างสรรค์โดยศูนย์การออกแบบล้ำสมัยแอดวานซ์ ดีไซน์ เซ็นเตอร์ของจีเอ็ม ในนครเซาเปาโลของบราซิล โดยดึงเอาดีเอ็นเอความแกร่งหลายส่วนของรถต้นแบบโคโลราโด ที่เคยโชว์ตัวอยู่ในประเทศไทยอย่างยิ่งใหญ่ รวมถึง อาร์เจนติน่า ออสเตรเลีย และเยอรมนี ตลอดทั้งปีที่ผ่านมานี้

สำหรับการออกแบบด้านหน้าของโคโลราโด เน้นความบึกบึนของฝากระโปรง การเพิ่มสันขอบทำให้โคโลราโด ดูแข็งแกร่ง บึกบึนพร้อมลุยทุกเส้นทาง โคมไฟหน้าโปรเจคเตอร์ถูกติดตั้งในตำแหน่งที่สูงขึ้นเหนือฝากระโปรงหน้า ช่วยเพิ่มภาพลักษณ์ความสมบุกสมบันให้โคโลราโดใหม่

รถ เชฟโรเลต โคโลราโด ใหม่

กระจังหน้าดูอัลพอร์ท เอกลักษณ์เฉพาะของเชฟโรเลต ล้อมกรอบด้วยโครเมียมพร้อมลายตาข่ายที่ให้มุมมองแบบสามมิติ นอกจากนี้ ยังใช้โครเมียมตกแต่งทั้งก้านจับเปิดประตู ที่เปิดฝาท้าย ฝาครอบกระจกมองข้าง กรอบไฟหน้า และไฟตัดหมอก เพิ่มความหรูหราเต็มพิกัดสำหรับรุ่นท็อป
ขณะเดียวกัน ไฟท้ายของโคโลราโดใหม่ ในรุ่นท็อปยังเป็นแบบแอลอีดี เพิ่มความส่องสว่างมองเห็นชัดเจนแม้ในยามค่ำคืน นับเป็นครั้งแรกของรถกระบะเชฟโรเลต

รถ เชฟโรเลต โคโลราโด ใหม่

 

ความประณีตและมีระดับของรถกระบะโคโลราโด ใหม่ ยังสะท้อนออกมาด้วยพื้นผิวตัวถังรถภายนอกทั่วทั้งคัน รวมถึงฝากระโปรง และแผงประตู ซึ่งผสมผสานชั้นผิวตัวถังรถด้วยแสงธรรมชาติ เพื่อสีรถที่สดใหม่ เรียบลื่น และเนียนสายตา

พัฒนาการของโคโลราโด รุ่นใหม่ นำโดยทีมวิศวกรที่มีทักษะชั้นเยี่ยมของจีเอ็ม บราซิล ซึ่งใช้ประสบการณ์อันเชี่ยวกรากในการผลิตรถกระบะเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดแต่ละประเทศ ซึ่งรวมถึงภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ทีมวิศวกรของจีเอ็ม เดินทางมาพักอาศัยในประเทศไทยตลอดช่วงการพัฒนาโคโลราโด เพื่อเข้าถึงตลาดรถกระบะเมืองไทยที่มีการแข่งขันสูงมาก และเฝ้าสังเกตการณ์รูปแบบการขับขี่ใช้งานอันหลากหลายของคนไทย ซึ่งทักษะความเชี่ยวชาญของทีมวิศวกรจีเอ็ม นำมาซึ่งการพัฒนาโคโลราโด รุ่นใหม่ ออกมา 3 ระดับ คือรุ่นเริ่มต้น LS รุ่นกลาง LT และรุ่นสูงสุด LTZ  

โคโลราโด ใหม่

 

ขุมพลังจากเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ อันทรงพลัง

“ตามที่เชฟโรเลต ทั่วโลก ได้เดินหน้าผลิตยานยนต์อันทรงประสิทธิภาพครอบคลุมทั่วโลก เชฟวี่ โคโลราโด ดีเซล ดูราแม็กซ์ นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองผู้ขับขี่อย่างไร้ที่ติ ด้วยสมรรถนะอันยอดเยี่ยมทั้งยังให้ความคุ้มค่าอีกด้วย” มร. เบรนท์ เฮนดริกสัน หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมยานยนต์ และผู้จัดการฝ่ายโครงการทั่วโลกของเชฟโรเลต กล่าว

“เครื่องยนต์แบบใหม่นี้ให้ทั้งความทนทาน และขุมพลังอันยอดเยี่ยม” มร. เฮนดริกสันกล่าว “แรงบิดที่ตอบสนองอย่างต่อเนื่องช่วยเพิ่มพละกำลังในรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำ ในขณะที่ระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์ ก็ให้สมรรถนะในการขับขี่อย่างมั่นใจ นุ่มนวลสัมผัสได้ โดยมีอัตราเร่งทันใจในทุกความต้องการ”

เชฟโรเลต โคโลราโดใหม่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล ดูราแม็กซ์ขนาด 2.8 ลิตร และ 2.5 ลิตร โดยเครื่องยนต์ขนาด 2.8 ลิตรนั้นมาพร้อมกับเทอร์โบแปรผัน เพื่อพละกำลังในทุกรอบเครื่องยนต์ และระบบเพลาถ่วงสมดุลย์ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ ซึ่งได้รับการออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพทนทาน ผนวกกับการใช้ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพช่วยลดความถี่ในการบำรุงรักษา ทั้งให้ความคุ้มค่า ประหยัด และมีประสิทธิภาพเหนือชั้น

สำหรับเครื่องดีเซล ดูราแม็กซ์ เทอร์โบ 2.8 ลิตร เป็นบล็อก 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว คอมมอนเรลไดเรคอินเจคชั่นให้แรงม้า 180 แรงม้าที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดอยู่ที่ 470 นิวตันเมตรสำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และแรงบิด 440 นิวตันเมตรสำหรับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

ในขณะที่เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรเป็นแบบ 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว คอมมอนเรลไดเรคอินเจคชั่น พร้อมเทอร์โบเช่นกัน ให้กำลัง 150 แรงม้า และแรงบิด 350 นิวตันเมตรส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

 

ระบบความปลอดภัยให้มาเต็มพิกัด

เชฟโรเลต โคโลราโดใหม่ เพียบพร้อมด้วยระบบความปลอดภัยที่อัดแน่นมาเต็มที่ ไม่ว่าจะเป็น

•ดิสก์เบรกคู่หน้าพร้อมครีบระบายอากาศขนาดใหญ่

•ระบบควบคุมเสถียรภาพ  ESC (Electronic Stability Control)

•ระบบป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD

•ระบบป้องกันการลื่นไถล TCS (Traction Control System) ซึ่งจะทำงานร่วมกับระบบเบรก ABS และทำงานสัมพันธ์กับแรงบิดของเครื่องยนต์ในทุกรอบความเร็ว ช่วยเพิ่มความมั่นคงในทุกสภาวะการขับขี่ ทั้งขณะออกตัว เข้าโค้ง หรือเบรกกะทันหัน

•ระบบ CBC (Cornering Brake Control) ระบบสร้างสมดุลขณะเบรกในโค้ง โดยระบบจะควบคุมแรงดันเบรกและลงน้ำหนักในการเบรกไปยังล้อทั้งสี่อย่างอิสระจากกันอย่าง เหมาะสม ซึ่งแรงดันและน้ำหนักในการเบรกในแต่ละล้ออาจแตกต่างกัน เพื่อช่วยสร้างสมดุลและการทรงตัว และลดอาการท้ายปัด หรือดื้อโค้ง (เฉพาะรุ่น LTZ)

•ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (เฉพาะรุ่น LTZ)

•แชสซีส์ขนาดใหญ่ทนแรงบิดตัวได้สูง พร้อมคานขวางเสริมแรง

•โครงสร้างตัวถังแบบโมโนค็อก พร้อมคานเสริมนิรภัยกันกระแทกด้านข้าง

•พวงมาลัยนิรภัยยุบตัวอัตโนมัติ ช่วยลดแรงกระแทกช่วงอกจาก-การชนด้านหน้า และกระจกหน้าอัดซ้อนนิรภัย

•ระบบกันสะเทือนให้ความมั่นคงในทุกย่านความเร็วตามแบบของเชฟโรเลต ด้านหน้าเป็นแบบอิสระปีกนกสองชั้น พร้อมทอร์ชั่นบาร์และโช้กอัพแก็ส

•ขณะที่ด้านหลังใช้แบบลีฟสปริงแป้นรูปครื่งวงรีใช้วัสดุทำด้วยเหล็กกล้า พร้อมโช้กอัพแก็ส

รถ เชฟโรเลต โคโลราโด ใหม่

ภายในสะดวกสบาย ตอบสนองทุกการใช้งาน

ด้วยการดีไซน์แบบ “ดูอัลค็อกพิท” เอกลักษณ์เฉพาะเชฟโรเลต ทำให้การออกแบบภายในห้องโดยสารของ เชฟวี่ โคโลราโดใหม่ ไหลลื่น สมดุลกันทั่วห้องโดยสารผสานบุคลิกแบบรถยนต์นั่งเข้ากับความบึกบึนแบบรถกระบะทำให้พื้นที่ช่วงไหล่ของเบาะตอนหน้าและแถวที่สอง พื้นที่ช่วงศีรษะ และความสูงเบาะที่นั่งที่มากที่สุดในรถกระบะระดับเดียวกัน ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างเต็มที่

 

โคโลราโด ใหม่

 

เชฟวี่ โคโลราโดใหม่ ยังเพิ่มความหรูที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยมาตรวัดเรืองแสง และระบบปรับอากาศติดตั้งไฟแอลอีดี สีฟ้าไอซ์บลู (Ice Blue) ทำให้โคโลราโด ใหม่ยิ่งดูเหนือระดับ

นอกจากนี้โคโลราโด ใหม่ ยังมีช่องเก็บของมากที่สุดในรถระดับเดียวกัน โดยเรกูลาร์ แค็บ มีทั้งหมด 16 ช่อง เอ็กซ์เทนเดดแค็บ มีทั้งหมด 19 ช่อง และครูว์แค็บ มีทั้งหมดถึง 30 ช่อง

โคโลราโด ใหม่

และสำหรับรุ่น LTZ ได้เพิ่มความโดดเด่นในห้องโดยสารด้วยด้วยการใช้โครเมียมตกแต่งหลายจุด ทั้งคันเกียร์และหัวเกียร์ พวงมาลัย ระบบปรับอากาศ ที่เปิดประตูและสวิทช์เครื่องเสียง

เบาะที่นั่งหุ้มผ้า หรือเบาะหนังเสริมด้วยวัสดุโทนเดียวกับวัสดุตกแต่งคอนโซลกลางในรุ่นท็อป มีการออกแบบที่เน้นขอบสันให้คมชัด ใช้วัสดุโฟมความหนาแน่นสองชั้นเพื่อความสบายในทุกการเดินทาง ขณะที่รุ่นเริ่มต้นใช้เบาะหนังแบบไวนิล   

นอกจากนี้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกอื่นๆในเชฟวี่ โคโลราโดใหม่ ยังมีมาให้อย่างครบครัน อย่างเช่น ช่องชาร์จไฟและช่องเชื่อมต่อ Auxiliary พร้อมพอร์ทยูเอสบีเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของโคโลราโด รุ่นใหม่

 
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ครูสคอนโทรลอยู่คู่กับพวงมาลัย 3 ก้านแบบมัลติฟังก์ชั่นขนาดกระชับมือ เครื่องเสียงแบบ 2 DIN เชื่อมต่อด้วยระบบบลูธูท MP3/USBและ AUX ผ่านลำโพง 6 ตัวในรุ่น LTZ

รถ เชฟโรเลต โคโลราโด ใหม่

สีเชฟวี่ โคโลราโดรุ่นใหม่

โคโลราโด ใหม่ มาพร้อมกับสีสันตัวถังถึง 7 สี ได้แก่ สีขาว Alpine White สีเงิน Switchblade Silver สีดำ Black Sapphire สีเทา Royal Gray สีแดง Sizzle Red สีน้ำตาล Auburn Brown และสีน้ำเงิน Oceanic Blue

สรุปความโดดเด่นเอกลักษณ์เฉพาะของเชฟโรเลต โคโลราโด

ภาพรวมโครงการพัฒนาเชฟโรเลต โคโลราโด รุ่นใหม่
• นับเป็นโครงการวิศวกรรม และการผลิตครั้งใหญ่ที่สุดของจีเอ็ม ประเทศไทย
• รวมมูลค่าการลงทุนโครงการนี้ 60,000 ล้านบาท รวมถึงการลงทุนมูลค่า 15,000 ล้านบาทของจีเอ็ม ประเทศไทย ในจังหวัดระยอง สำหรับการผลิตโคโลราโด
• เป็นการเริ่มต้นโครงการใหม่ครั้งยิ่งใหญ่ที่สุดในรอบ 100 ปีของเชฟโรเลต
• มีการทดสอบขับมากกว่า 2.5 ล้านกิโลเมตรตลอดกระบวนการพัฒนาโครงการนี้
• ได้รับการพัฒนาใน 5 ทวีป เพื่อลูกค้ามากกว่า 60 ล้านประเทศทั่วโลก
• สำหรับการเปิดตัวและการผลิตในประเทศลำดับถัดไปนั้น จะประกาศอีกครั้งในอนาคตอันใกล้ 

เครื่องยนต์
• ดูราแม็กซ์ เทอร์โบ-ดีเซล 2.5 ลิตร 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
• ดูราแม็กซ์ เทอร์โบ-ดีเซล 2.8 ลิตร 180 แรงม้า แรงบิด 470 นิวตันเมตรสำหรับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และแรงบิด 440 นิวตันเมตรสำหรับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

ระบบส่งกำลัง
• ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4Hi และ 4Lo ควบคุมด้วยไฟฟ้าตามความต้องการของผู้ขับขี่ (Part-Time)

รถ เชฟโรเลต โคโลราโด ใหม่

ราคาจำหน่ายเชฟโรเลต โคโลราโด ใหม่

สำหรับในประเทศไทย เชฟโรเลต เปิดตัวโคโลราโด รุ่นใหม่ออกจำหน่ายทั้งหมด 26 รุ่นย่อย แตกต่างที่เครื่องยนต์ ห้องโดยสาร และความสูงของรถทั้งแบบธรรมดาและยกสูง พร้อมกับรูปแบบตัวถังแบบซิงเกิลแค็บ เอ็กซ์เทนเดด-แค็บ และครูว์-แค็บ ตลอดจนระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ

สำหรับราคาที่เปิดออกมาจะเป็นราคาเฉพาะตัวเครื่อง 2.5 ลิตร ส่วนราคาเครื่อง 2.8 ลิตรจะเปิดอย่างเป็นทางการพร้อมกับที่รถลงโชว์รูมแล้วในวันที่ 17 ตุลาคมนี้

ราคาจำหน่ายเชฟโรเลต โคโลราโด ใหม่เฉพาะตัวเครื่อง 2.5 ลิตร

1.Single Cab   มาตรฐาน   537,000 บาท
2.Extended Cab   มาตรฐาน   584,000 บาท
3.Extended Cab Z71  ยกสูง   688,000 บาท
4.Extended Cab Z71  4×4   737,000 บาท
5.Crew Cab   มาตรฐาน   659,000 บาท
6.Crew Cab Z71   ยกสูง   765,000 บาท
7.Crew Cab Z71   4×4   808,000 บาท



You must be logged in to post a comment Login